说几句华为m7烧死人事故
本帖最后由 路边社 于 2024-4-29 10:45 编辑 <br /><br />这次m7出了车祸，烧死三人，家属叫喊说：，，，活活烧死，，，。车祸烧死人不仅仅是华为m7.但我估计如果华为不改进，会继续烧死人！有目共睹的事实：国内电池车自燃数目比外国车高。即使新闻媒体故意压制此类新闻，但现在人人一台智能手机，可以随时拍摄散布到各个平台，只要你擦视频，即可看到。说到底，国内电池车为了争霸市场份额，肆意压价，必然压榨成本，比如电车保护底板不耐擦碰，电池大批排列没有独立分装保护(对比比亚迪和福特)，又如悬挂系统采用比其他车更幼小的材料，被戏称筷子悬挂系统。等等，，，在另一方面，电池车豪华化，按摩椅，电冰箱，
话说回来这m7死三人的主因出来了，使用了隐藏车把手设计，救助者无法开门，即使把车玻璃敲碎了！！！无法开门就是无法把里面的伤者拉出来，大火蔓延只有撤退，只能看着里面的人被烧死。因为视频没有现场声音，无法证实死者当时死活？！
但，，，很悲哀是。真的看过一个女生被活活烧死的视频，也是电池车自然，在一条大街上，女生坐进车打火。电池立刻在底部爆燃，才十几秒钟，大火即刻覆盖车辆的大部分，周边的人被惊吓之余，大多呆立不动，有勇者冲上去想拉开车门，但没能打开，最后不得不远离，看着大火吞没车子，里面的女子疯狂喊救命的声音记忆犹新，，，
想不到，华为m7因隐身把手爆了大新闻！可见，车烧起来，不管啥车，隐藏把手会把你困死在里面，几分钟之内没人把你拉出去，你还是不要喊救命了，，，
所以说自动化程度越高的东西存在的风险越大，就比如说车门自动上锁、开锁都需要用电，电动升降车窗也需要电，虽然是省力方便，但是遇到紧急情况（比如车掉进水里）就是最大的灾难，车会自动断电，你想打开车门、放下玻璃都不可能，所以建议自动的同时保留手动功能，关键的时候可以救命。 这些叫这界那界的车就是搭载了菊厂一个系统，所谓智驾系统。
菊厂并不应该高调宣传这些车，应该让车厂说话。
菊厂有生产汽车的平台吗，没有。菊厂要是真想搞汽车，就大大方方的建个车间，真正搞自己的品牌，后屁股上贴上菊。
菊厂高调宣传容易让一些不明内在的人以为这就是菊车，天天以开着菊车自豪，但其实呢根本不是，某斯以前是生产面包车的厂家。
非常讨厌菊厂这种玩法，菊厂自认为还很聪明，以为自己要一统天下的架势，实际上是挂着啥卖啥。
可别整天白日做梦了。 出事前遥遥领先，出事后只做了个系统，明贬暗洗！ 行车自动落锁简直就是一个笑话，高速行驶途中你想打开车门也不可能，不信坛友们可以试试，速度越快越打不开。再说很多车没有停车、断电自动开锁功能，所以一旦发生事故后果很惨，建议汽车提高产品质量，简化操作。
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