建议章丘区规划建设公交专用道及BRT线路，优化交通信号灯配置

杏林刻章 · 发表于 2022-8-1 22:44

建议直接修地铁算了，一步到位，这样不会慢慢的交通升级，造不成浪费

2889zt · 发表于 2022-8-1 22:56

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眼泪回流 · 发表于 2022-8-2 00:49

之所以提出这个建议，源于前几天的齐河之行。齐河县的公交发展确实超前：城区公交对所有人全部免费，城乡公交1元通达全县，候车亭高标准制作，发车间隔10至15分钟，郭分线路未班到晚上十点半等等。该县的口号是对标一线诚市建设和管理城市。其领导的魄力可见一斑。

眼泪回流 · 发表于 2022-8-2 01:37

BRT线路并不都是停靠专用站台。像济南的BRT3、BRT5、BRT7等都是有一部分停靠常规站点。

吕杰 · 发表于 2022-8-2 03:16

章丘几条线路？几个班次？还玩高大上？都是真金白银，百年以后吧。

xxpou · 发表于 2022-8-2 06:28

楼主陷进自己的建议无法自拔了，说句不好听的，我骑着电动车半个小时就把城区转一圈，要什么brt，整个城区乃至整个章丘又没有核心产业，能保持人口不变不流出就不错了。

xxpou · 发表于 2022-8-2 06:34

另一个章丘公交被收编的事，章丘是个卫星城不是城区，即使将来被收编章丘公交也仍占有很大的话语权，不是100%的被济南公交持有。首都的通州今年才被北京公交接管，章丘，你等着吧。就把眼前的公交亭弄好就行了。

健康平安每一天 · 发表于 2022-8-2 08:20

章丘的人口还是不算多，晚上坐公交的基本没人！和济南比还是有很大的人口差距！

乐呵呵 · 发表于 2022-8-2 10:33

哪来的钱？

眼泪回流 · 发表于 2022-8-2 10:49

乐呵呵发表于 2022-08-02 10:33
哪来的钱？

章丘的三个高铁站每个造价都过亿，据说是章丘区自己投资的。BRT线路的投资不至于上亿吧？当然现在建设没多大必要，远期估计还行，毕竟地铁轻轨不可能全面覆盖章丘。

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